Estações de comboio
O pavimento de uma estação recebe o mau tempo em dez mil pares de sapatos e tem de estar apresentável para a hora de ponta da manhã. A janela entre o último serviço e o primeiro é o trabalho todo.
Contas de cobertura
Um átrio de 12 000 m², limpo entre o último comboio e o primeiro
12 000 m² a até 1 980 m²/h são cerca de seis horas-máquina. Uma unidade de grande formato cobre o átrio dentro de uma janela nocturna de cinco horas desde que comece a horas e não pare; uma segunda unidade reduz isso para três. O que decide raramente é o rendimento — é quanto do pavimento ainda está ocupado à uma da manhã.
12 000
m² · Área típica
1
Máquinas necessárias
6.1
horas-máquina · Uma passagem completa
6.1
horas-máquina / 1
O edifício
Estações ferroviárias
A frota
Grande formato
O compromisso
Estações de comboio
Também no local
O que muda
Pronto para a ponta
todas as manhãs, porque a passagem é agendada e não depende de quem apareceu ao turno da noite.
Resposta ao tempo
passa a ser uma definição e não um telefonema — a gravilha arrastada leva passagens extra nas noites de chuva.
Bordos dos cais
recebem uma máquina estreita o suficiente para lá chegar, coisa que uma unidade tripulada nunca foi.
Estes são modelos trabalhados, não referências nomeadas de clientes. As áreas e os padrões de operação vêm de locais que levantámos; os valores de rendimento, largura e autonomia são o desempenho publicado das plataformas que operamos. Os seus números são estabelecidos na avaliação gratuita.
Deixe-nos ver o seu pavimento.
Um levantamento, um modelo de custo e uma recomendação concreta. Gratuito, e é seu.